Правительство не подпишет соглашение  с парижским муниципалитетом, которое позволило бы начать работы по модернизации набережной на левом берегу Сены.  Официальное письмо с таким содержанием было получено мэром французской столицы Бертраном Деланоэ и вызвало у него бурю негодования.

Его легко понять. Ведь этот проект, как здесь считают,  должен был стать "мощным аккордом" в череде  "знаковых" свершений городского главы на благо парижан,  таких как организация  летнего "Пари-пляжа",  городских сетей проката велосипедов "Велолиб", а также электромобилей  "Аутолиб".

По проекту предполагалось закрыть проложенное еще при президенте Жорже Помпиду в 70-е годы прошлого столетия автомобильное шоссе, которое идет по нижнему ярусу левобережья Сены.  На 4,5 га  набережной, растянувшейся на  2,3 километра  от  Королевского моста до моста Альма, мэрия задумала устроить зону для променадов, разного рода культурных мероприятий, развлекательных заведений.  А главное избавиться от автомашин, которые нынешняя мэрия всеми правдами и неправдами пытается вытеснить из мегаполиса в основном по экологическим соображениям.

Надо сказать, что этот план уже прошел целый ряд инстанций, Более того, из городского бюджета выделено 35 миллионов евро для проведения работ, которые, как надеялись в мэрии, должны были начаться уже в марте этого года.

Теперь  вся эта затея оказалась под большим вопросом. Причина в том, что владельцем набережных Сены в столичных пределах  является не муниципалитет, а государство, которое в данном случае олицетворяет правительственный кабинет во главе с Франсуа Фийоном.

Сейчас между ним и Бертраном Дэланоэ  завязалась нелицеприятное пикирование. На премьерское послание мэр ответил увесистым, в 300 страниц, досье, в котором доказывается правомочность и полезность его детища. Премьер в свою очередь, ссылается на то, что ряд вопросов, в  частности,  что касается последствий реализации проекта на дорожном движении практически в центре Парижа рядом с Лувром и площадью Согласия,  до сих пор не решены.

В словесной перепалке вокруг набережной Сены многие усматривают  политическую подоплеку. Дело в том, что Франсуа Фийон намеревается прочно обосноваться в столице. Вслед за весенними президентскими выборами в начале лета пройдут выборы в Национальную ассамблею - французский парламент. Уже решено, что  нынешний премьер будет баллотироваться от партии власти - Союза в поддержку народного движения (СПНД) как раз в том округе, которым затронут проект.

Как здесь считают, у нынешнего премьера  могут быть далеко идущие планы в отношении Парижа. Бертран Деланоэ уже объявил, что не станет претендовать на третий срок в  2014 году, когда  во Франции состоятся очередные муниципальные выборы.  Поэтому реальным претендентом на это кресло от СПНД, по крайней мере, как это видится сегодня, от правых станет Франсуа Фийон.

И тогда ему, скорее всего, придется вступить в борьбу с нынешним первым заместителем нынешнего мэра Анной Идальго, которая также как и Бертран Деланоэ состоит в соцпартии.

Судя по всему, именно поэтому мадам Идальго по примеру своего шефа жестко критикует главу правительства, называя его действия "актом политической агрессии заносчивых властей,  которые считают себя хозяевами государства".

- Франсуа Фийон ведет себя не как премьер-министр, а как кандидат СПНД, - заявила она и добавила в сердцах, очевидно, имея в виду увлечение Фийона автомобильным спортом: - Наверное, он предпочел бы устроить на набережной  трек для "Формулы-1", а не место для прогулок парижан.