На последнем двенадцатом этапе марафона "Дакар" Андрей Каргинов, вырвавшийся накануне в лидеры, потерял около трех часов на ремонт. Экипаж угодил в воронку и сломал передний мост.

Наставник молодых пилотов и помощник руководителя команды Владимир Чагин говорит, что такой поломки у них еще не было. Поэтому вернувшись домой в Набережные Челны, они проанализируют ситуацию и подумают, как можно усилить "слабое" место.

Как передает из Перу пресс-атташе команды "КАМАЗ-мастер" Эрик Хайруллин, от пятницы 13 команда ничего хорошего и не ожидала. Насторожились уже тогда, когда при выезде с бивуака в Арекипе грузовик ассистанс из другой команды наехал колесом на "Тойоту" команды, повредив крыло, бампер и капот. Чем дальше, тем страшнее…

- Когда мы  приехали на следующий бивуак  в Наску, наши экипажи должны  были уже преодолеть последние километры, - говорит Владимир Чагин. - И вдруг получаем неприятное известие об Андрее Каргинове: поломка кронштейна продольной рулевой тяги переднего моста. Экипаж своими силами отремонтировать мост не мог, ждали быструю техничку Ильгизара Мардеева. Он оставил им все, чем можно было приварить отвалившуюся деталь к переднему мосту, а сам направился к финишу. Экипаж Каргинова потратил на ремонт 2 часа 50 минут, и это, я считаю, самое минимальное время, за которое можно устранить подобного рода неисправность. В течение вечера будем подробно разбирать ситуацию. Пока ясно одно - сегодня были сложные дюны с большим количеством "острых" ям и в одну из воронок попали наши ребята. А ведь до финиша оставалось всего около 36 километров...

Смотреть фоторепортаж пресс-службы команды "КАМАЗ-мастер"

Из-за этой досадной поломки экипаж Андрея Каргинова  спустился в общем зачете с  четвертого места на шестое. Но впереди  еще один тяжелый день, и это может многое изменить. Во всяком случае, в команде очень на это надеются.

Как говорит  Эрик Хайруллин, для Артура Ардавичуса, который выступает на КАМАЗе за Казахстан, день тоже складывался не так, как  хотелось бы.

- Экипаж ехал не так быстро как обычно, - поясняет Чагин. - Артур жаловался, что двигатель с самого старта не развивал обычную мощность. Особенно это сказалось в дюнах. Сейчас разбираемся. Уже нашли неисправность, надеемся устраним. И завтра она не помешает ему преодолевать дюны, тем более, что они будут более сложными чем сегодня. "Дакар" в зачете грузовиков сплошная интрига. Спортсменам сложно, но тем интересней наблюдать за этой борьбой. Многое меняется, и порой непредсказуемо. Сильные спортсмены теряют время, откатываются назад. Вот вроде бы первая пятерка закрепилась во времени, но завтрашний день может преподнести новые неожиданности. Если посмотреть таблицу, то между четвертым, пятым и шестым местами - считанные минуты, поэтому не исключено, что один последний день может все изменить.

Тем временем

В интервью RaceFace.tv Артур Ардавичус предположил, что основные соперники камазовцев - голландская команда Жерара Де Роя - "играют краплеными картами". Трансмиссия машин настроена вразрез регламенту: где разрешено 30 сантиметров, у Де Роя - 42. Поэтому нечему удивляться, когда другие команды тратят на замену колес по 10-минут минут, голландцы идут без остановок. До сих пор это списывали на профессионализм, но оказалось, что они просто хитрят. Писать жалобы Ардавичус не намерен, однако он сильно удивлен тому, как комиссары во время технических проверок допустили машины Де Роя к участию.