Смотреть фоторепортаж Игоря Лищука и Виталия Анькова

Во Владивостоке ввели в эксплуатацию современную систему активного пожаротушения на мосту через пролив Босфор Восточный. Уникальная установка, смонтированная на пилонах, позволяет подавать воду на высоту до 350 метров и ликвидировать возгорания на самых сложных участках.

Специальный пожарный многоцелевой автомобиль, оснащенный мощными электросиловыми установками, преобразует обычную воду в "температурно-активированную" и подает ее в очаг возгорания.

Как пояснил главный инженер строительно-монтажного управления одного из научно-производственных объединений Павел Луганский, "нагретая вода под давлением 100 атмосфер при прохождении через специальный распылитель на конце пожарного ствола образует облако пара с каплями размером от 10 до 50 микрон, и этот "рукотворный туман" резко снижает температуру горящей поверхности".

В минувшем марте на испытаниях этого автомобиля пожарные смогли подать "огнетушащее" вещество на высоту 170 метров по трубопроводу, смонтированному на конструкции моста. По итогам испытаний специальная комиссия дала "добро" на использование новой технологии.

- Обычные пожарные машины при тушении огня используют до десяти процентов запаса воды. Новая установка - 90. На открытом воздухе жидкости потребуется в десять раз меньше, чем при использовании традиционных технологий, а в помещении - в 50-100 раз, "туман" над очагом возгорания держится около 40 минут, - рассказал один из разработчиков технологии, профессор Академии Государственной противопожарной службы МЧС России Владимир Роенко.

Пока инновационная система смонтирована на правой стойке пилона М6 на полуострове Назимова и выведена на конструкции моста так, чтобы при необходимости можно было предотвратить возгорание на обеих стойках главной мостовой опоры. В ближайшее время ее смонтируют на пилоне М7 со стороны острова Русский.

Отметим, что вопрос противопожарной безопасности встал особенно остро после пожара на строящемся мосту через бухту Золотой Рог во Владивостоке.