Российские ученые разрабатывают для Дальней авиации РФ новый самолет-заправщик, передает РИА Новости заявление командующий Дальней авиацией генерала-майора Анатолия Жихарева.
"Работы по созданию нового танкера ведутся, чтобы со временем новый самолет мог заменить состоящий на вооружении Дальней авиации Ил-78", - сказал он.
По его словам, сейчас танкерный флот обеспечивает как дальнюю авиацию, так и оперативно-тактическую, в том числе Су-24, Су-34 и другие типы самолетов. "Пока довольствуемся тем флотом, что есть. Возможно, его не совсем хватает", - отметил генерал. Предполагаемые характеристики разрабатываемой машины пока не раскрываются.
Кроме того, Жихарев рассказал, что к 2025 году Дальняя авиация планирует получить на вооружение новый перспективный самолет, оборудованный современными средствами связи, разведки и радиоэлектронной борьбы.
"Сейчас разрабатывается перспективный авиационный комплекс дальней авиации. Разработчикам выданы тактико-технические задания с учетом наших требований. Мы хотим получить самолет с совершенно новым прицельно-навигационным комплексом, средствами связи и разведки, радиоэлектронной борьбы", - сказал Жихарев.
"Самолет должен применять все существующие виды оружия и обладать малозаметностью", - добавил Жихарев. Работы по созданию самолета будут выполняться ОКБ им. Туполева. "Самолет должен использоваться на аэродромах первого класса. В 2012 году будет утвержден проект самолета. Первый образец выйдет в 2020 году. На вооружение он может поступить в 2025 году", - сказал генерал.
Также на сегодняшней пресс-конференции генерал-майор Анатолий Жихарев отметил, что боевые возможности стратегической авиации США и России практически одинаковы. Жихарев напомнил, что стратегическая авиация есть только в двух странах - в США и России. "Ее развитие в обеих странах идет примерно по одинаковому пути, а именно по пути модернизации", - цитирует ИТАР-ТАСС слова командующего. В качестве примера генерал-майор также привел 8-ю армию США, где самолеты Б-52 летают уже около 50 лет.
Сравнивая уровень боевой подготовки, командующий отметил, что "у американцев большее внимание уделяется работе на тренажерах". "У американских пилотов несколько выше налет, но в целом наши экипажи охватывают больший спектр полетов", - сказал он. "Кроме того, у ДА США нет полетов по патрулированию", - добавил Жихарев.