Россия - ЕС подписали совместный документ по пересмотру таможенных пошлин на ввоз в страну автозапчастей.

В нем говорится, что в случае снижения стоимости продукции, экспортируемой из стран Евросоюза, на 3 процента по сравнению с показателями 2010 года Россия будет иметь право ввести компенсирующую квоту. В зависимости от степени снижения цен в ЕС пошлины минимизируются и могут оказаться нулевыми.

Компенсационные меры будут определяться сторонами совместно на основе мониторинга объемов импорта автокомплектующих и объемов продаж новых автомобилей на российском рынке за предыдущий год.

Как сообщили "РГ" в агентстве "Автостат", подписание документа связано с обязательствами России по вступлению в ВТО. При этом его главная задача - подстраховать европейских производителей автокомплектующих от резкого переноса производства на территорию РФ. Это могло бы привести к резкой потере объемов импорта деталей у стран ЕС. Однако, по мнению аналитиков агентства, такого перекоса не должно произойти. Что касается документа, то его принятие в суммарном соотношении - от налоговых сборов до продаж - выгодно для России, уверены в "Автостате". "Россия не потеряет своей привлекательности для автоинвесторов, в частности, для производителей запчастей", - заключили эксперты.

Напомним, что действие сниженных пошлин будет распространяться на ввоз запчастей как физическими, так и юридическими лицами, но последним придется получать специальную лицензию, а сборочным производствам - доводить уровень локализации до 60 процентов. Соглашение вступит в силу в 2012 году. И будет действовать до 2018 года.