Поделиться
Власти Венеции бьют тревогу. Одобрение Италией закона по либерализации общественного транспорта, не осуществляющего движение по определенному маршруту, может спровоцировать гигантский транспортный коллапс в городе на воде.
Венеция, которая и так уже давно "задыхается" и активно борется с чрезмерным ажиотажем, царящим на ее каналах, обеспокоена, что с введением новых мер количество лодок, водных такси и гондол превысит все разумные масштабы. Не исключено, что уже в декабре - самый "пик" сезона - город, который так любим туристами со всего мира, погрузится в настоящий транспортный хаос.
Городские власти настаивают на немедленном введении поправок в новый закон, исходя из которого, обязательное (до сегодняшнего дня) наличие лицензии для осуществления движения по Венеции будет отменено для водителей, осуществляющих движение по "неопределенному маршруту". Мэр города Джорджио Орсони еще месяц назад обратился в кабинет министров страны с просьбой "немедленного вмешательства" со стороны правительства.
Представитель муниципалитета Венеции Уго Бергамо подробно рассказал "РГ", в чем состоит суть опасений городских властей:
- Несомненно, реализация этого закона, основанного на директиве Евросоюза, будет способствовать усилению конкуренции. Однако у Венеции есть своя уникальная особенность, о которой правительство, видимо, несколько позабыло. Кабинетом министров уже принято решение отменить действие этой директивы для наземного такси по всей Италии, но под это исключение, по какой-то ошибке, не попала Венеция. Как известно, у нас нет наземного транспорта, а такси существуют исключительно в виде моторных лодок. Более того, уже на протяжении многих лет мы серьезно боремся с моторными лодками и их чрезмерным курсированием не только по венецианской лагуне, но и по внутренней части Большого канала. Если эта норма будет одобрена в отношении Венеции, то количество транспорта увеличится в разы, и мы больше не сможем гарантировать безопасность на воде. Естественно, мы поставили в известность правительство об угрозе транспортного коллапса в Венеции и необходимости сохранения определенного, ограниченного количества единиц городского транспорта. На мой взгляд, наша апелляция была воспринята с должным пониманием. Мы искренне надеемся, что где-то в течение одного месяца будут приняты необходимые поправки в этот закон, напрямую учитывающие интересы Венеции.
По некоторым расчетам, только количество гондол в Лагуне может увеличиться с 425 до 605 единиц. Соответственно, цена на этот самый люксовый на сегодняшний день транспорт в Венеции может существенно снизиться. Тем не менее Уго Бергамо уверен: "Спасение Венеции для будущих поколений бесценно и является в настоящий момент первостепеннейшей задачей. Снижение цены на пару-тройку евро может иметь губительные и непоправимые последствия для нашего любимого города. Я не думаю, что эта выгода того стоит".