На пунктах пропуска на платный участок Западного скоростного диаметра появились банковские терминалы.

Теперь оплатить проезд можно не только наличными, но и с помощью банковской карты. Принимаются любые типы - Visa, MasterCard, Visa Electron, Maestro. Операции проводятся без введения PIN-кода и проставления подписи владельца карты на чеке, что существенно уменьшает время прохождения контрольно-пропускного пункта. Проверка показала, что процедура расчета картой занимает в среднем от 5 до 15 секунд.

Сейчас терминалами по приему банковских карт оснащены два пункта взимания платы - на КАД и на Благодатной улице. По мере сдачи в эксплуатацию новых участков Западного скоростного диаметра подобными устройствами будут оснащаться все пункты.

- Первый опыт эксплуатации дорожных терминалов показал, что интерес автомобилистов к данному виду платежей постепенно растет, - рассказал представитель банка, предоставившего председатель Северо-Западного банка Сбербанка России Александр Говорунов. - Так, за лето ежемесячный объем карточных операций на пропускных пунктах увеличился почти вдвое. Мы уверены, что с повышением интенсивности движения - а расчетная пропускная способность ЗСД составляет более 100 тысяч автомобилей в сутки - этот показатель еще более возрастет.

Отметим, что банковскими терминалами теперь оснащаются и автомобили ГИБДД - водитель может оплатить штраф прямо на том месте, где его задержал сотрудник Госавтоинспекции. Сейчас банковское новшество установлено в 21 патрульном автомобиле, до конца года ими оснастят еще 50 машин. Планируется также установка банковских терминалов на стационарных постах ГИБДД. Кроме того, в 2012 году более 100 терминалов будут установлены в окнах Единого центра документов и Отделах по разбору административной практики районных отделов Госавтоинспекции.

Справка "РГ"

Западный скоростной диаметр - стратегический инвестиционный проект Санкт-Петербурга. Автомагистраль общей протяженностью 46,6 километров с многочисленными развязками и двумя неразводными мостами, под которыми смогут легко проходить грузовые и пассажирские суда, уже связала 3 и 4 районы морского порта через КАД с федеральными автодорожными выходами в Москву, регионы России, страны Балтии и Скандинавии. По завершении строительства дорога также соединит южную, западную и северную части Санкт-Петербурга в объезд его исторического центра и обеспечит транспортную доступность пассажирского паромного комплекса и зон общественно-деловой застройки, возводимых на намывных территориях Васильевского острова.