Сегодня Госдума приняла во втором чтении правительственный законопроект об ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства РФ. Законопроект предусматривает введение в Уголовный кодекс РФ новой статьи. Предлагается ввести наказание в виде лишения свободы до пяти лет за нарушение правил авиаперевозок, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или гибель человека, если же нарушение стало причиной смерти двух и более лиц, виновнику грозит до семи лет тюрьмы, информирует РИА Новости.

По настоящее время в УК предусмотрено наказание за нарушение должностным лицом правил безопасности движения и эксплуатации на транспорте, в том числе на воздушном. Если оно повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба, то карается штрафом от 100 тысяч до 300 тысяч рублей или в размере дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до четырех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности до трех лет. Такое же преступление, которое привело к смерти человека, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет, а повлекшее смерть двух или более лиц - лишением свободы на срок до семи лет.

Авторы законопроекта заметили, что предусмотренные действующим Уголовным кодексом и Кодексом об административных правонарушениях наказания не снижают количество авиапроисшествий, связанных с нарушениями использования воздушного пространства.

В целях повышения эффективности мер по обеспечению безопасности полетов и ужесточения ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства предлагается отдельные деяния, связанные с нарушением этих правил, выделить в самостоятельный состав преступления.

Обеспечение безопасности - это многофакторная система, в которой участвуют как люди, так и техника. Вопросам безопасности авиаперелетов государство уделяет особое внимание. Между тем в настоящее время система подготовки пилотов гражданской авиации в России, а значит, и система обеспечения безопасности полетов, сильно устарела, и ее необходимо менять. В этом сходятся большинство экспертов.