В понедельник вечером федеральный суд штата Сан-Паулу вынес постановление заморозить строительство нового терминала международного аэропорта Гуарульюс - главных воздушных ворот бразильского мегаполиса. Эта небесная гавань должна стать одной из основных портов, который будет принимать болельщиков во время чемпионата мира по футболу в 2014 году.
Причиной для приостановки строительных работ на территории аэропорта стал, по мнению суда, тот факт, что компания Delta Constructions смогла получить контракт на выполнение работ вне конкурса. По словам федерального судьи Луизы Вилела Филгейра Борер, предоставление заказа на строительство такого объекта без проведения предварительных тендеров является опасным прецедентом.
Парируя судье, в бразильской госкорпорации Infraero (Бразильская компания инфраструктуры аэропортов) заявили, что конкурс не был проведен из-за крайне сжатых сроков. Чтобы не допустить хаоса в воздушной зоне Сан-Паулу, новый третий терминал должен быть введен в эксплуатацию не позднее первого квартала 2012 года. Компания через суд намерена добиться разрешения продолжить работы.
Примерно через полгода на территории аэропорта Гуарульюс Infraero намерена построить еще один терминал - четвертый, который должен быть запущен к чемпионату мира по футболу. Строительство этого сооружения будет проходить согласно всем нормативным актам, а подрядчик будет определен в результате конкурса. На развитие инфраструктуры в воздушной зоне Сан-Паулу госкорпорация планирует вложить около 700 миллионов долларов. Такие инвестиции смогут повысить пассажиропоток к 2014 году до более чем 50 миллионов человек в год.
За последние десять лет пассажиропоток в крупнейших воздушных воротах страны - аэропорте Гуарульюс вырос более чем в два раза. При строительстве воздушная гавань была рассчитана на 17 миллионов пассажиров в год, но уже в 2009 году через оба его терминала прошли 22 миллиона человек. И это при условии, что согласно международным стандартам аэропорт работает в нормальном режиме при загрузке в 80 процентов от расчетного числа пассажиропотока.
В середине апреля бразильский Институт прикладных экономических исследований (IPEA) при администрации президента страны опубликовал доклад о перспективах модернизации аэропортов и строительства новых терминалов в свете подготовки к чемпионату мира по футболу. Исследователи пришли к неутешительным выводам: из 13 воздушных портов, которые должны будут принимать гостей чемпионата, девять не будут готовы к июню 2014 года. По сложившейся в Бразилии практике процесс сооружения аэропорта или терминала, начиная с создания проекта, прохождения всех экспертиз и заканчивая строительством как таковым, занимает более семи с половиной лет. Согласно вычислениям, приведенным в докладе, только четыре аэропорта, которые уже прошли все этапы лицензирования и окутаны строительными лесами, могут успеть к началу чемпионата. Правда, это возможно только в том случае, если процесс строительства не будет заморожен по тем или иным причинам. А как показывает пример с аэропортом Гуарульюс, это в Бразилии случается.