На Ставрополье вице-премьер РФ Сергей Иванов рассказал, какие транспортные проекты будут реализованы в СКФО в первую очередь.

Заместитель председателя правительства России Сергей Иванов побывал на открытии новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Минеральные Воды", которая только что сдана в эксплуатацию, и провел в Ессентуках совещание по вопросам создания и модернизации транспортной инфраструктуры на Северном Кавказе. На нем присутствовали руководители дорожно-транспортной отрасли субъектов СКФО, представители региональной власти.

По словам Иванова, международный аэропорт "Минеральные Воды" наиболее развит из всех воздушных ворот Северного Кавказа.

- Я осмотрел вторую полосу в аэропорту "Минвод". Думаю, никто не будет спорить, если я назову данный аэропорт наиболее развитым на сегодняшний день в округе, причем практически по всем параметрам, - сказал он. Новая взлетно-посадночная полоса протяженностью 3 900 метров строилась несколько лет, и теперь аэропорт сможет принимать все виды существующих на сегодняшний день в мире воздушных судов.

Вице-премьер напомнил собравшимся, что госпрограмма развития Северо-Кавказского федерального округа предусматривает строительство или капитальную реконструкция 210 объектов транспорта. Она, по словам Иванова, объединит ныне действующие федеральные целевые программы по данной отрасли. В среднесрочной перспективе предстоит решить три основные задачи. Первым делом, завершить формирование сети автомагистралей в составе международных транспортных коридоров и привести в соответствие технический уровень дорог. Во-вторых, обустроить транспортный коридор "Север-Юг" для развития международного транзита, экспортных перевозок. И здесь ключевыми субъектами станут Дагестан и Астраханская область.

В-третьих, завершить создание современной транспортной инфраструктуры курортно-рекреационного комплекса. Ключевым объектом здесь является федеральная трасса М29 "Кавказ".

- В ближайшие четыре года на работы по приведению дорог трассы в нормальное состояние будет выделено порядка 24 миллиардов рублей, то есть, по пять-шесть миллиардов рублей ежегодно, - сказал он.

Еще один важный проект - строительство автомагистрали Черкесск-Сухум, которая, по словам Иванова, должна функционировать на платной основе. По территории Карачаево-Черкесии проходит 146 километров, а по Абхазии - 132.

- Протяженность небольшая, но эта дорога даст мощный толчок развитию и Северо-Кавказского региона, и Абхазии. Одновременно она разгрузит трассу по побережью Краснодарского края, даст возможность напрямую добираться до Черного моря, - сказал вице-премьер. Он также отметил, что этот проект недешевый, поэтому будет платным. Юридически самый оптимальный вариант здесь - концессия.

Вице-премьер также призвал республики Северного Кавказа форсировать создание дорожных фондов. По его мнению, это отразится на развитии и поддержании региональных и муниципальных дорожных сетей в качественном состоянии.