Фото:Евгения Смолянская

В новом цвете заиграли несколько столичных подземных пешеходных переходов. Вместо обыденной серости гранитных плит или бетона, они засияли яркой контрастной поблескивающей на солнце каменной крошкой. Основная цель украшения - сделать ступени нескользкими и хорошо видными даже для слабовидящих.

Как рассказали "РГ" в пресс-службе департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы, в столице не первый год продолжаются работы по созданию благоприятной среды для передвижения лиц с ограниченными физическими возможностями, в том числе и в подземных переходах, на мостах и всем том, чем заведует в столице ГУП "Гормост". За городской счет это предприятие оснастило все подходы к подземным пешеходным переходам тактильной плиткой, поручнями, регулярно наносится контрастная разметка на ступени и площадки…

- Но погода, обилие пешеходов, низкая степень сохранности краски не позволяют ей продержаться сезон, приходится ее регулярно подновлять, и этой затратной работой приходиться заниматься вот уже третье лето, - пояснил "РГ" директор по эксплуатации инженерных сооружений ГУП "Гормост" Олег Машошин. - И тогда один из подрядчиков предложил за свой счет провести эксперимент: не просто нанести краску на ступени, а покрыть их специальным полимерным цветным материалом с добавлением антискользящей гранитной крошки. Город инициативу поддержал, тем более что ни копейки на это из столичной казны не потрачено.

В качестве эксперимента ГУП "Гормост" выбрал четыре наиболее "проходимых" пешеходных перехода. В среднем в час по нему проходят более 200 человек. Первый, конечно, у здания столичной мэрии - это место притягивает всех новаторов. Ведь здесь первой в Москве была подогрета и улица, и пешеходный переход. Затем ступени этого подземного перехода покрасили желтой краской, потом отделывали сталью поручни, поменяли палатки… Остальные три перехода: у кинотеатра "Художественный", у концертного зала имени Чайковского и перед центральным парком культуры и отдыха имени Горького.

В начале нынешней недели были закончены все работы в переходе у парка. Десять утра, будний день, в переходе от ЦДХ на Крымском валу до парка ни души, наглухо закрыты даже палатки с живописью. Редкие прохожие спешат перейти Садовое кольцо, казалось, ни на что не обращая внимания. Но подходят к подземному переходу, где поблескивает графическим рисунком в красном и желтом цвете крошка, на минуту замирают, пробуют ногой покрытие, хмыкают и аккуратно спускаются. Кто-то, впрочем, не рискует идти по крошке и спускается по граниту, ведь антискользящее покрытие нанесено лишь на половину ступени. На просьбу поделится  впечатлениями, кто-то пожал плечами, молодая мама сказала "что лучше бы на такой терке ее пятилетнему сыну не падать, иначе больницы не избежать…", двое студентов хором сказали: "пойдет!" Лишь одна пенсионерка с торчащим луком из сумки, ответила, что надо вместо крошки сделать для людей с колясками более пологий спуск, а то, спускаясь, она пару раз чудом удержала "разогнавшуюся" внучкину коляску.

Но такая реакция жителей, городские структуры не пугает. "Эксперимент только начался, специально нанесли покрытие не на всю ступеньку, вот пусть в дождик пройдут, посмотрят как лучше: по скользкому граниту или по ступенькам с крошкой, и потом зачем на крошке падать, по ней ходить нужно", - сказал Машошин.

По его словам, в 2009 году в столице проводился эксперимент по внедрению подобной краски в ряде подземных пешеходных переходов на Садовом кольце. Правда тогда использовались дорогие иностранные компоненты, и выдержали они московских условий эксплуатации и содержания всего три года. Сейчас использовали отечественные материалы, которые в разы дешевле импортных. Так стоимость квадратного метра составляет 2-2,5 тысячи рублей. Недорого? Да ведь и гранитную крошку везут из Подмосковья, а полимеры из соседних областей, затратная только работа. Чтобы новое покрытие уложить, площадку ровняют, затем моют, пылесосят, обезжиривают и только потом наносят двухкомпонентный полимерный состав  и гранитную крошку, фракции 3-5 мм, так же заранее вымытую и покрашенную. На всю работу уходит около пяти дней, ведь сохнет нанесенный состав 6-7 часов. Гарантию на стойкость и краски, и материалов подрядчик дает пять лет, при условии, что в зимнее время скалывать состав, очищая ото льда, дворники не будут. Ведь как говорят специалисты, такое покрытие препятствует обледенению и накату снега.

Итог эксперименту подведут в конце года. И если механическое воздействие, жару и холод покрытие выдержит, возможно, будет принято решение о дальнейшем применении подобного покрытия на городских инженерных сооружениях, в том числе и лестничных пролетах.