Благотворительная акция авиакомпаний ко Дню Победы вот уже который год оборачивается для петербургских ветеранов и блокадников многочасовыми очередями. В этом году к старым проблемам добавились новые.

Уже несколько лет в первых числах мая авиакомпании предоставляют героям Великой Отечественной войны право бесплатно улететь в любую точку страны или даже мира. Право на бесплатный перелет имеют граждане России, СНГ и бывших прибалтийских республик.

Традиционно в первые дни акции в кассах возникает ажиотаж - пожилые люди боятся, что им не хватит билетов или просто хотят улететь как можно раньше, чтобы отпраздновать День Победы с однополчанами или родственниками в других городах. Однако в этом году в Петербурге ситуация сложилась странная, и в некотором роде даже обидная для ветеранов и блокадников. ГТК "Россия", торжественно объявив о 100-процентой скидке на билеты для ветеранов, внесла стыдливую оговорку - "с оплатой только такс и сборов авиакомпании и аэропортов".

- Я хотела улететь в Калининград, - рассказывает 75-летняя блокадница Светлана Нестеренко, - у меня там друзья. Но за керосин с меня просят 1100 рублей, и это в одну строну.

В авиакомпании также пояснили, что это не предел. Если дополнительные сборы потребует аэропорт, их тоже придется оплатить.

Аэрофлот же, по словам пенсионерки, предоставляет билеты абсолютно бесплатно. Прямых рейсов из Петербурга у авиакомпании нет, придется лететь через Москву, но даже с этим неудобством все готовы мириться. Поэтому вот уже третий день возле офиса продаж - единственного в Петербурге - пожилые люди собираются в 5-6 часов утра. К середине дня, когда корреспонденту "Российской газеты" показали импровизированный список очереди, в нем значилось 118 фамилий. С 10 часов утра, когда кассы начали работу, за три часа очередь уменьшилась на 21 человека. Из пяти касс ветеранов обслуживают три - остальные в ожидании обычных покупателей.

Примечательно кстати, что с 25 апреля - времени начала акции - в офисе появился обеденный перерыв с 13 до 14 часов. Объявление об этом имеется в витрине информации, но на основном графике работы никакого перерыва нет. По словам исполняющего обязанности директора филиала Василия Налетенко, это делается каждый год для удобства операционистов - слишком большой наплыв клиентов. Пытались делать скользящий перерыв, но становится только хуже. Люди начинают возмущаться, почему сотрудники уходят на обед, когда в офисе такая очередь.

В офис пропускают по несколько человек, остальные толпятся на узеньком тротуаре улицы Рубинштейна. Ни скамеек, ни туалетов поблизости нет.

- Мы тут уже третий день мучаемся, рассказывает блокадница из Волхова (город в 120 км от Санкт-Петербурга - РГ) Галина Савватеева. - Есть люди из Тосно, из Кронштадта, и все они каждый день ездят за билетами.

При этом не совсем понятно даже, на что некоторые из очередников рассчитывают. Галина Андреевна хотела съездить к сыну и сестре на Дальний Восток, но ей сказали, что билетов нет. Елена Андреевна Алексеева рассчитывала подлечиться в Ессентуках - билетов на юг нет вообще.

- С мая на южном направлении пиковый сезон, - разводит руками заместитель директора по общим вопросам филиала Аэрофлота в Санкт-Петербурге Алексей Нянин. -  Конечно, все, что происходит сейчас - это ажиотаж первых дней. Но парадокс в том, что в последние дни билетов на нужное направление может не быть. По условиям акции, авиабилеты предоставляются только при наличии свободных мест на авиарейсе.

Очевидцы рассказывают, что среди усталых и измученных стариков разгораются нешуточные страсти - "вас здесь не стояло!"

- Вчера была драка, приезжала милиция, женщине в толкучке сломали ногу, - делятся ожидающие.

Люди также жалуются, что время акции слишком коротко. Купить билет можно всего лишь с 25 апреля по 12 мая, а улететь - с 3 по 12 мая. Для пятимиллионного Петербурга, в котором проживает около 250 тысяч ветеранов и блокадников, эти две недели - серьезное испытание. Ведь в Ленинградской области авиакасс для участников войны нет совсем.

- К нам едут и из Карелии, и из Новгородской, Псковской областей, - рассказывает Налетенко. - В прошлом году весь Аэрофлот за время акции оформил 3,5 тысячи билетов, из них мы - полторы.

Электронное бронирование билетов исправить ситуацию не помогает. Во-первых, большинство просто не доверяет новомодным гаджетам, предпочитая иметь на руках надежный бумажный билет. А за его оформлением все равно нужно приезжать в офис, хотя это и займет меньше времени. Доставка же в стоимость билета не входит - это отдельная услуга, и скидка на нее не распространяется. Привлечь к участию в акции контрагентов, офисы которых есть по всему городу, тоже пока не удается. Коммерческие компании не готовы отказаться от  доходов за посреднические услуги при оформлении билетов.