В этом году исполняется сорок пять лет с тех пор, как начал свой маршрут поезд "самого дальнего следования" в мире под названием "Россия": он соединяет Москву с Владивостоком. 9423 километра пути он накручивает на свои колесные пары чуть более чем за шесть суток скорого хода. Обозреватель "РГ" Александр Ярошенко получил от редакции задание проехать на "России" по России и описать свои впечатления от этой поездки. Свое путешествие он начал во Владивостоке. Сегодня мы публикуем первую из его путевых заметок.
В поезде №1 государства российского купе не запираются. На них предусмотрены электронные замки, но, буднично заметили проводники, "они никогда не работали, ключи подрастеряли..."
Единая справочная служба РЖД бодрым голосом сообщает, что в этом державном поезде работает специальное интернет-купе, и пассажиры имеют свободный доступ в мировую "паутину". На самом деле Интернет так и не дошел в вагоны, раскрашенные в цвет российского триколора.
- Пробовали специальное оборудование устанавливать, но дальше проб дело так и не пошло, - сказала корреспонденту "РГ" проводница Юлия.
В поезде, пересекающем всю страну, нет охраны. Единственный "безопасный" участок почти недельного путешествия - это промежуток от станции Вяземская до Биробиджана. Только на этом отрезке пути в состав подсаживаются два сотрудника транспортной милиции.
- Охрана - это дорого, места для них нужны. Поэтому так и работаем, в экстренных случаях вызываем милицию на ближайших станциях, - призналось поездное начальство.
Кстати, путешествие на "России" - удовольствие не из дешевых. В составе нет плацкартных вагонов. Купейная полка от Владивостока до Москвы стоит от 17000 рублей, а место в вагоне класса "люкс" обойдется в 30000 рублей. К слову, авиабилет от Владивостока до Москвы и обратно можно купить за 20000 рублей.
На десять пассажирских вагонов "России" имеется всего один душ, о котором большинство пассажиров даже не догадывается. Эта информация относится к разряду "служебных".
Продолжение следует