армия

Летим на Запад Форум

Военную авиацию России могут использовать для переброски грузов НАТО

Военную авиацию России могут использовать для переброски грузов НАТО

Главком ВВС Александр Зелин предполагает, что следующим шагом в обновлении Вооруженных сил станет интеграция видовых командований и Генерального штаба.

По какой схеме произойдет их объединение, генерал уточнять не стал. Более того, на вчерашней встрече с военными атташе аккредитованных в Москве посольств генерал предпочел говорить только о своих войсках. Однако между строк читалось: новый структурный передел также не минует сухопутчиков и моряков. Их главные штабы являются органами управления стратегического звена, на верхушке которого - Генштаб. Разговоры о включении в его состав видовых главкоматов - в качестве профильных департаментов или специальных управлений - в кулуарах военного ведомства идут давно. Но министр обороны Анатолий Сердюков и начальник Генштаба Николай Макаров никогда не упоминали об интеграции как о решенном вопросе. Александр Зелин стал первым из руководителей Вооруженных сил, публично озвучившим такие планы.

Вообще его выступление, учитывая специфику аудитории, выглядело довольно откровенным. Генерал не скрывал ни численность ВВС - около 170 тысяч человек, включая 40 тысяч офицеров, ни их новую структуру. По словам главкома, обновленные Военно-воздушные силы включат главное и семь оперативных командований, 7 авиабаз первого и 8 - второго разрядов, а также 13 бригад воздушно-космической обороны.

Войск противовоздушной обороны реформа коснулась в меньшей степени.

- Мы продолжим создание воздушно-космической обороны и решение задач нестратегической и стратегической ПРО, - подчеркнул генерал. - Даст бог, эту задачу будем решать совместно с НАТО. Я знаю, такие проработки ведутся.

К взаимодействию с альянсом Зелин еще раз вернулся, когда речь зашла о проведении совместных учений и антитеррористических операций. То и другое наш главком только приветствует. Он, в частности, за использование военной авиации как в интересах России, так и стран Евросоюза, где находятся войска Североатлантического блока. Генерал подтвердил, что сейчас в Минобороны России изучают возможность перевозки грузов для подразделений НАТО самолетами нашей военно-транспортной авиации. "Здесь есть проблемы, но думаю, что это - предмет ближайших переговоров", - подчеркнул он.

Помощь зарубежным партнерам важна. Но куда больше генерала заботят первостепенные задачи ВВС. Пожалуй, главная из них - переоснащение авиапарка. По словам Зелина, к 2015 году долю современной техники и вооружений в его войсках нужно довести до трети, а еще через пять лет - до 80 процентов. Кардинально обновлять придется не только самолетный парк и арсеналы ПВО, но и средства разведки, радиоэлектронной борьбы. Большую ставку военные делают на истребитель 5-го поколения и модернизированные комплексы типа Су-27СМ. Параллельно генералы думают о расширении аэродромной сети. Строить десятки новых взлетно-посадочных полос слишком затратно. Поэтому сейчас готовится закон, разрешающий военным летчикам использовать в своих целях гражданские аэродромы. Что же касается ведомственной инфраструктуры, то уже определены базовые "точки" для первоочередного переоснащения. По планам, эти аэродромы смогут принимать любые военные самолеты, включая бомбардировщики.

И еще одна новость от генерала Зелина. По его словам, все вертолетные части ВВС уже переданы в подчинение командующих военными округами. Пока армейская авиация сосредоточена на 8 базах, но в будущем их количество хотят увеличить до 14. Нарастить мобильные возможности подразделений генерал надеется за счет поступления в войска новых типов боевых и транспортных вертолетов.

СЮЖЕТ: Россия и НАТО

Последнее в сюжете 

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

РИА Новости

Газета.Ru

Загрузка комментариев
© 1998-2012 «Российская газета» Издания / Подписка / Реклама / Пресс-центр / Партнеры / Вакансии / Контакты

Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
В открытом доступе на сайте публикуются не все материалы «РГ». В разных по времени подписания и региону распространения выпусках газеты текст статьи может различаться.
Для получения полных текстов газетных публикаций воспользуйтесь платной подпиской.
Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей.

Создание и поддержка сайта:
Веб-Мастерская
Канал доступа в Интернет и хостинг:
ЗАО «Синтерра»
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru