Поделиться
Буксир у Ярославля затонул из-за неправильного расположения груза на барже. Таковы предварительные выводы проверки, проведенной транспортной прокуратурой по факту произошедшего ЧП на Волге.
По словам ярославского транспортного прокурора Владимира Варламова, волна от проходивших мимо судов стала сопутствующим обстоятельством. То есть если бы груз - железобетонные блоки - по палубе баржи был распределен равномерно, поднятые судами волны не смогли бы ее перевернуть.
Напомним, утром 20 апреля в Ярославле затонул буксир РБТ-384, толкавший впереди себя баржу с железобетонными блоками. Очевидцы сообщили, что два судна, двигавшиеся с большей скоростью, чем буксир и баржа, обошли слева РБТ-384. Поднятой волной баржу захлестнуло и перевернуло. Экипаж буксира успел отцепить от нее тягач, но судно все равно опрокинуло, после чего оно пошло ко дну. Два члена его экипажа были благополучно спасены. Глубина фарватера в этом месте составляет 10 метров, ширина - 400 - 500 метров.
Оставшуюся на плаву перевернутую баржу впоследствии отбуксировали к берегу.
Владимир Варламов сообщил, что окончательные выводы о причинах происшествия можно будет сделать лишь после того, как буксир поднимут со дна. Хозяева судна (Мостоотряд № 6) и спасатели планируют это сделать до 29 апреля.
В момент затопления буксира произошла небольшая утечка топлива - ущерб, нанесенный экологии, сейчас оценивают специалисты.
Для маломерных судов, навигация которых в регионе открывается 23 апреля, "утопленник" опасности не представляет: он лежит на достаточной глубине, это место легко обойти и оно, кроме того, отмечено специальными плавучими знаками.