Опубликовать в блоге
Версия для печатиГигант автостроительной индустрии США корпорация "Дженерал моторз" объявила об отзыве в Северной Америке 1,3 млн автомашин марки "Шевроле" и "Понтиак" из-за проблем с электромотором гидроусилителя руля.
При этом GM возложила непосредственную вину за неполадки на японского поставщика комплектующих деталей JTEKT, который был создан как совместное предприятие компаниями "Тойота машин уоркс" и "Койо Сейко" и владеет 5 заводами в США. Данный поставщик, как утверждает GM, "не выполнил всех требований безопасности и надежности".
Отзыву прежде всего подлежат модели CHEVROLET COBALT от 2005-2010 годов, PONTIAC G5 от 2007-2010 и PONTIAC PURSUIT от 2005-2006, которые продавались на рынке Канады, и модель PONTIAC G4 2005-2006, реализовывавшаяся на мексиканском рынке.
Неполадки, связанные с рулевым управлением этих автомашин, привели уже к 14 автоавариям. Причем на те или иные проблемы с управлением моделью CHEVROLET COBALT от автовладельцев ранее поступило более 1100 жалоб, что стало поводом для начатого в январе регулирующими органами США в области автобезопасности специального расследования в отношении качества вышедших с конвейера 905 тыс автомобилей этой модели.
В лондонском Сити сегодня также была распространена информация об отзыве японской автокорпорацией "Ниссан" по всему миру около 540 тыс своих автомобилей для устранения неполадок в тормозной системе и топливным датчиком. Отзываются следующие модели: Titan, Armada, Quest, Infiniti QX56, у которых обнаружен дефект в креплении тормозной педали. Проблемы с прибором показателя топлива обнаружены у моделей: Titan, Armada, Quest, Infiniti QX56, Frontier, Pathfinder и Xterra. Наибольшее число автомобилей указанных марок отзывается с авторынка США. Среди других стран и территорий названы ряд государств Ближнего Востока, а также Россия, Украина, Япония, ряд тихоокеанских островов, а также Тайвань.
Ранее об отзыве около 9 млн автомобилей из-за дефектов в педали газа и работе тормозной системы объявила "Тойота", ставшая, как полагает ряд экспертов, жертвой мощной дискредитирующей кампании в прессе, раздутой конкурентами. Другая японская корпорация - "Хонда" также отозвала порядка 1 млн своих автомашин из-за проблем в работе подушки безопасности.
