В липецкий авиацентр прибыл первый учебно-боевой Як-130

Оружие XXI века

[10.02.2012]  АПЛ "Нерпа", переданная ВМС Индии, покидает Приморье

[10.02.2012]  Россия бьет рекорды по экспорту оружия

[09.02.2012]  Воронежские курсанты устроили войну в прямом эфире

Весь сюжет

Смотреть фоторепортаж Ольги Беляковой

Теперь липецкие летчики будут совершенствовать навыки пилотирования и ведения воздушного боя на самолете нового поколения Як-130. В центр боевого применения и переучивания лётного состава с Нижегородского авиационного завода прибыл первый из 12 самолетов, закупленных ВВС по контракту.

- Это первый учебно-боевой самолет, выпущенный в нашей стране за последние 50 лет, - рассказал начальник авиацентра, генерал-майор Александр Харчевский. - Этой весной липецкий авиацентр получит еще 5-6 таких самолетов.

Универсальные учебно-боевые машины российского производства в перспективе должны полностью заменить морально устаревшие чехословацкие Л-39, созданные почти полвека назад. Як-130 - первый новый, а не модернизированный старый, двухместный самолет с большими возможностями. Он оснащен комплексной цифровой электродистанционной системой управления. Изменяя параметры программы бортового компьютера, можно имитировать поведение практически любого боевого самолета, вплоть до американских истребителей пятого поколения F-35.

- Лётчики и инженеры Центра в течение прошлого года прошли теоретическую подготовку, в ходе которой изучили технику пилотирования, а также системы и агрегаты нового самолета, - рассказал начальник пресс-службы авиацентра Владимир Кахленко. - В авиацентре самолёт пройдет опытно-войсковую эксплуатацию.

Справка "РГ"

На девяти узлах внешней подвески Як-130 способен нести до 3 тонн бомб и ракет. Для сравнения - максимальная масса вооружения Л-39 - 1290 килограмм. Яки не требуют особых условий базирования. Самолет может взлетать и приземляться как на грунтовых, так и на бетонных взлетно-посадочных полосах длиной не более 1000 метров. Як -130 разработан в учебно-боевом варианте и имеет значительные преимущества перед западными "конкурентами" - исключительно учебными самолетами с большим расходом топлива.