Поделиться
Настоящим испытанием для мощных судовых двигателей четырехмачтового барка стала погода в Панаме: температура воздуха в течение дня достигала 35 градусов жары, а используемая для охлаждения забортная вода была выше 28. Однако благодаря высокой квалификации механиков за 9 часов беспрерывной работы механизмов сбоев не произошло.
Барк прошел Панамский канал, связывающий Атлантический и Тихий океаны, через шлюзы Гатун, Педро Мигель и Мирафлорес. Представленный агентом график движения судна выдерживался с точностью до 10 минут.
Сейчас парусник следует курсом на Акапулько (Мексика).