РГ выходит на дороги
Сервисы Реклама Подписка Редакция Пресс-центр Партнеры Для подписчиков Вакансии Карта сайта
Государство Армия Экономика В мире Происшествия Общество Культура Спорт Все рубрики
  
Главное Свежий номер Документы Новости В регионах Фото Спецпроекты Подшивка Комментарии читателей
документ

Бедный ассортимент

Какое госимущество стоит приватизировать

"Российская Бизнес-газета" №734 (1)
12.01.2010, 00:50

Сегодня "Российская бизнес-газета" публикует полный перечень имущества, планируемого к приватизации в 2010 году (см. стр. 7). Согласно документу в этом году на торги будет выставлено 449 объектов. Кроме того, планируется завершить приватизацию около 250 федеральных государственных унитарных предприятий, в отношении которых приватизационные процедуры были начаты в прошлом году. К продаже будут предложены пакеты акций, размер которых не превышает 50 процентов уставного капитала соответствующих акционерных обществ (АО), за исключением пакетов акций стратегических АО или акционерных обществ, принимающих участие в формировании интегрированных структур. В частности, это акции АО строительного комплекса, агропромышленного комплекса, химической, нефтехимической и полиграфической промышленности, дорожного хозяйства, геологии, водного и воздушного транспорта, машиностроения и др.

По оценке правительства, крупными (бюджетообразующими) объектами приватизации в 2010 году являются пакеты акций открытых акционерных обществ "ТГК-5", "Росгосстрах", "Московский метрострой", "Искитимцемент", "Тыретский солерудник".

Кроме того, в случае принятия президентом РФ решения о прекращении или снижении доли участия РФ в управлении АО, включенными в перечень стратегических предприятий и стратегических АО, на основании отдельных решений правительства РФ в 2010-2011 годах будут приватизированы пакеты акций морских и речных портов, пароходств и судоходных компаний, включая акции ОАО "Мурманский морской торговый порт", "Современный коммерческий флот" (не более 25 процентов минус 1 акция из находящихся в федеральной собственности акций), "Новороссийский морской торговый порт", "Аэропорт Кольцово", "Аэропорт Анапа", "Аэропорт Толмачево.

Поступления в федеральный бюджет от приватизации федерального имущества составят 18 миллиардов рублей. Правда, прогноз доходов от продажи федерального имущества может быть скорректирован в случае принятия правительством РФ решений о приватизации акций и иного имущества, имеющего высокую привлекательность. Эксперты считают, что часть предприятий, выставленных на торги, особой ценностью для бизнеса не обладают. При этом, конечно, есть и весьма интересные предложения.

Как рассказал РБГ Игорь Николаев, директор департамента стратегического анализа ФБК, особенность нынешней приватизации состоит в том, что она будет реализовываться в условиях сформировавшейся спекулятивной модели экономики. Проще говоря, объекты приватизации будут интересны не стратегическим собственникам (они же стратегические инвесторы), а спекулянтам, то есть тем, кто будет покупать с целью дальнейшей перепродажи. Необходимо учитывать и то, что кризис еще далеко не закончился. Значит, потенциальные покупатели будут осторожны в выборе объектов приватизации.

"Что может быть интересно в такой период и с учетом спекулятивного характера сделок? То, что более-менее гарантированно может обеспечивать доходность бизнеса и, следовательно, дает шанс на рост его стоимости с целью дальнейшей перепродажи,- говорит Игорь Николаев. - И такие предприятия есть. Это те, цены (тарифы) на услуги которых регулирует государство. Государство будет индексировать регулируемые цены (тарифы) в ускоренном порядке, с превышением инфляции. Вот и получается гарантированная доходность. Следовательно, наиболее привлекательными будут следующие объекты: "ТГК-5", "Московский метрострой", "Мурманский морской торговый порт", "Новороссийский морской торговый порт" и ряд аэропортов".

Реальная борьба, по мнению Александра Головцова, руководителя управления аналитических исследований Управляющей компании "УРАЛСИБ", может развернуться вокруг 20-процентного пакета в Новороссийском торговом порту. "Это реально уникальный инфраструктурный объект с очень высокой рентабельностью бизнеса, - считает эксперт. - Покупатель такого пакета вполне может довести свою долю до блокирующей за счет скупки на открытом рынке.

Будет хороший спрос и на ТГК-5 с "Росгосстрахом", но по ним предлагаемые пакеты не так велики, да и бизнес обеих компаний менее прибылен, чем у НМТП".

Если заметили в тексте опечатку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Загрузка комментариев
© 1998-2012 "Российская газета"
Обратная связь
Создание и поддержка сайта - Web-Мастерская
Дизайн сайта - студия Разумный Подход
Канал доступа в Интернет и хостинг предоставлены ЗАО "Синтерра"

Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
В открытом доступе на сайте публикуются не все материалы "РГ". В разных по времени подписания и региону распространения выпусках газеты текст статьи может различаться. Для получения полных текстов газетных публикаций воспользуйтесь платной подпиской.
Редакция не несет ответственности за информацию или мнения, высказанные читателями на страницах сайта.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

Сделать стартовой страницей