Как сообщает Уральское следственное управление на транспорте, пилот американского вертолета "Robinson-44" производил прогон двигателя после расконсервации воздушного судна для предстоящей продажи. Но полет проходил без радиосвязи, не был согласован со службой воздушного движения. Местный диспетчерский пункт "Пермь" не был поставлен о нем в известность.

Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, катастрофа произошла  из-за запоздалых действий пилота. Он пытался вывести винтокрылую машину из режима снижения, но это не получилось, и вертолет рухнул на землю, полностью разрушился и частично сгорел.

Судебно-медицинский эксперт дал заключение: в крови пилота и пассажира не было этилового спирта и наркотических веществ.

С учетом выводов МАКа сейчас следователи должны принять окончательное процессуальное решение по уголовному делу о крушении вертолета. Также предстоит выяснить, не стало ли причиной авиакатастрофы нарушение трудового законодательства со стороны должностных лиц авиакомпании "Геликс", где работал погибший пилот. Устанавливаются другие причины и условия, способствовавшие случившемуся.

Как сообщала "РГ", в результате падения вертолета погибли два человека - командир воздушного судна Дмитрий Лубов и его родной брат.