РГ выходит на дороги
Сервисы Реклама Подписка Редакция Пресс-центр Партнеры Для подписчиков Вакансии Карта сайта
Государство Армия Экономика В мире Происшествия Общество Культура Спорт Все рубрики
   
 
  
Главное Свежий номер Документы Новости В регионах Фото Спецпроекты Подшивка Комментарии читателей
авиация

МиГи потянулись в Индию

Начались поставки самолетов для авианосца

"Российская газета" - Федеральный выпуск №5059 (235)
09.12.2009, 00:40
Корабельный истребитель МиГ-29К сочетает возможности бомбардировщика и штурмовика. Фото: ИТАР-ТАСС
Корабельный истребитель МиГ-29К сочетает возможности бомбардировщика и штурмовика. Фото: ИТАР-ТАСС

Первая партия корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ, как сообщили вчера в РСК "МиГ", отправлена в Индию.

Контракт на поставку ВМС Индии шестнадцати многофункциональных истребителей корабельного базирования МиГ-29К и МиГ-29КУБ (корабельный учебно-боевой) был подписан в январе 2004 года. Соглашение предусматривало поставку двенадцати одноместных МиГ-29К и четырех двухместных МиГ-29КУБ, а также обучение индийских летчиков и технического персонала, поставку тренажеров, запчастей и организацию сервисного обслуживания.

В эти самолеты было вложено все лучшее, что накопила фирма "МиГ". Корабельный истребитель вплотную приблизился по своим боевым характеристикам к машинам пятого поколения. Он может не только вести воздушный бой, но и поражать надводные и наземные цели, сочетая таким образом возможности маневренного истребителя, бомбардировщика и штурмовика. Сейчас рассматривается вопрос о перевооружении нашего авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" на МиГ-29К взамен тяжелых корабельных Су-33. Кстати сказать, в сентябре-октябре этого года летчики-испытатели Павел Власов, Михаил Беляев и Николай Диордица взлетали и садились на палубу "Адмирала Кузнецова".

По словам нынешнего гендиректора РСК "МиГ" Михаила Погосяна, МиГ-29К/КУБ полностью отвечают современным требованиям к самолетам корабельного базирования, их боевые и летные характеристики подтверждены на полигонах и в ходе полетов с палубы корабля.

Работа над реализацией проекта корабельных истребителей для Индии не была устлана розами и продвигалась очень тяжело. Главная причина была в том, что никак не сдвигалось с мертвой точки решение о судьбе самого авианосца, без наличия которого корабельный самолет, понятное дело, никому не нужен. Истребители МиГ-29К/КУБ предназначены для использования на "Адмирале Горшков", который давно планировалось передать Индии под именем "Викрамадитья" (Всемогущий). Эпопея с перестройкой российского авианесущего крейсера в полноценный индийский авианосец по ряду объективных и субъективных причин длится уже несколько лет.

Коренным образом ситуация изменилась буквально на днях. На прошедших в понедельник переговорах между президентом Дмитрием Медведевым и премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом активно обсуждалась тема военно-технического сотрудничества между двумя странами. В частности, наконец-то удалось урегулировать все вопросы, связанные с "Адмиралом Горшковым" - "Викрамадитья". Достройка авианосца пойдет ускоренными темпами, а первые корабельные истребители для него уже в Индии.

Стоит добавить, что Россия также приступает к реализации большого контракта на поставку в Индию восьмидесяти многоцелевых вертолетов Ми-17-1В. Первые винтокрылые машины будут отправлены в первой половине 2010 года. Как и в случае с корабельными истребителями, вместе с вертолетами Россия поставит тренажеры, различное авиационное имущество, проведет подготовку летного и инженерно-технического состава.

Ми-17-1В строятся на Казанском вертолетном заводе. В отличие от обычного Ми-17 вертолет Ми-17-1В имеет расширенную дверь по левому борту и стандартную - по правому. Кроме того, створки грузового отсека заменены на рампу, открывающуюся с помощью гидропривода, что облегчает транспортировку громоздких грузов и ускоряет выброску парашютного десанта. Ми-17-1В считается одним из лучших в мире вертолетов в своем классе.

Если заметили в тексте опечатку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Загрузка комментариев
© 1998-2012 "Российская газета"
Обратная связь
Создание и поддержка сайта - Web-Мастерская
Дизайн сайта - студия Разумный Подход
Канал доступа в Интернет и хостинг предоставлены ЗАО "Синтерра"

Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
В открытом доступе на сайте публикуются не все материалы "РГ". В разных по времени подписания и региону распространения выпусках газеты текст статьи может различаться. Для получения полных текстов газетных публикаций воспользуйтесь платной подпиской.
Редакция не несет ответственности за информацию или мнения, высказанные читателями на страницах сайта.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

Сделать стартовой страницей