|
| актуально |
Быстрее "Стрелы"
На скоростные поезда между Москвой и Питером уже продают билеты, в планах - девять новых маршрутов
|
|
|
Железные дороги начали конкурировать с авиакомпаниями. Фото: РИА "Новости"
|
|
|
На железной дороге определили девять основных коридоров, где намерены развивать скоростное движение. Об этом в пятницу сказал начальник департамента пассажирских перевозок РЖД Геннадий Верховых, объявив о начале продаж билетов на скоростной поезд "Сапсан".
Как пояснили "РГ" в компании, предполагается открыть скоростные коридоры между Москвой и границей с Белоруссией, а также Санкт-Петербургом и Хельсинки. На внутренних направлениях кроме уже известного проекта Москва - Нижний Новгород будет налажено скоростное движение между Самарой и Саранском, Екатеринбургом и Челябинском, Хабаровском и Владивостоком. Другие маршруты в компании пока не назвали.
Первый рейс с пассажирами скоростного поезда "Сапсан" по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва намечен на 18 декабря. Утром, без пятнадцати семь, навстречу друг другу одновременно отправятся два поезда: из Москвы и из Санкт-Петербурга. Время в пути составит 3 часа 45 минут. Минимальная цена билета - 1 тысяча 800 рублей, поскольку в первую неделю, с 18 по 25 декабря 2009 года, на проезд в "Сапсане" будет действовать дополнительная скидка. Таким образом, железные дороги начали конкуренцию с авиакомпаниями. Ведь и билет на самолет из одной столицы в другую можно купить за аналогичную сумму. А скорость, с учетом переезда из города в аэропорт, и на самолете будет не меньше 4 часов. Эксперты прогнозируют, что на "Сапсан" пересядет часть авиапассажиров.
Всего между Москвой и Питером будет курсировать шесть скоростных "Сапсанов". Стоимость билета будет колебаться в зависимости от дня недели, от сезона и от номера поезда и города следования. Так, в понедельник и вторник поездка будет дешевле в поездах номер 151 и 152, которые курсируют без остановок между столицами. Такая же картина со стоимостью билетов в поездах 157 и 158. Там проезд также будет дороже в середине недели и в воскресенье из Санкт-Петербурга в Москву. Поездка в составах номер 155 и 156, которые будут останавливаться в Окуловке, Бологом, Вышнем Волочке и Твери, обойдется дешевле, чем в экспрессах, но и время в пути будет больше на полчаса.
Базовая стоимость билетов в двух вагонах 1-го класса - 5 тысяч 300 рублей, а в восьми вагонах 2-го класса - 3 тысячи 300 рублей. В дальнейшем в компании обещают, что при оформлении проездных документов "туда и обратно" пассажир может рассчитывать на скидку 10 процентов. С 26 декабря 2009 года по 15 апреля 2010 года самый дешевый билет во втором классе будет стоить 2 тысячи 406 рублей, в первом классе - 4 тысячи 763 рубля. В вагонах первого класса в стоимость билета будет входить горячее питание, предоставление печатной продукции, доступ в Интернет. Пассажиры вагонов второго класса смогут заказать доставку горячих блюд за дополнительную плату. Кроме того, в пути следования "Сапсана" можно будет купить билеты на другие поезда. Билет на "Сапсан" можно будет оформить через Глобальную сеть и по старинке через кассу. Зарегистрироваться на поезд тоже можно через Интернет, а при себе для посадки иметь только паспорт.
ФОТО: РИА Новости
[26.12.2009] Особенно радуются по этому поводу те, кто едет из В.Волочка или в Волочек. С запуском данного проекта были ущемлены жители Волочка, Спирова, Лихославля и др. Убрали Юность - ЕДИНСТВЕННУЮ возможность добраться в дневное время и по разумной стоимости. Сапсан - это плохой вариант для жителей Волочка, зарплата им не позволяет ездить на Сапсанах. Вот частный пример - моей сестре, вышневолочанке, необходимо каждые 3 месяца возить 6-летнего ребенка в Москву к врачу, Юность была самым удобным вариантом, теперь ей придется мучать дите по ночам, аль по электричкам, на Сапсан денег нет, ( как и у большей половины вышневолочан,). Или у нас для чиновников РЖД - жители провинции - люди второго сорта,как можно было перекроить расписание всех поездов, чтобы лишить людей ездить по разумной цене удобным поездом?
Сапсан - не альтернатива Юности для большинства.
Уважаемые чиновники, придумайте что-нибудь поумнее, не обижайте людей из малых городов, им и так не сладко.
Валентина.
[22.12.2009] Если лететь на самолете из Москвы:
От вокзала до аэропорта на аэроэкспрессе -1 час.
Регистрация - 1 час.
Полет - 1 час 20 минут.
Получение багажа - 20 минут.
Ожидание автобуса и проезд до метро "Московская" - 30 минут.
Итого около 4-х часов. Но это при благоприятном раскладе, а так можно и на 1-2 часа позже прибыть. Впрочем, если в багаж ничего не сдавать, приехать на регистрацию за 40 минут, вылет не задержат и автобус сразу подойдет, то можно и раньше поезда прибыть. Короче говоря, по времени сопоставимо. Другое дело, что поезд это с гарантией, а при полете есть элемент лотереи.
По деньгам. 500 рублей это не стоимость билета, а тариф. В билет входят аэропортовые и прочие сборы. Да и тариф в 500 рублей это либо акция, либо надо сильно заранее заказывать. Если просто придти в кассу, то билет в эконом будет стоить 2300-3000 рублей. Т.е. по деньгам тоже сопоставимо. Чувство полета бесплатно!
Денис
[10.12.2009] ну я не считаю сапсан бесполезной игрушкой. может кто-то и может спокойно спать в поезде и кому-то достаточно 6 часов чтобы выспаться, но по моему это скорее исключение. для большинства пассажиров "Стрела" абсолютно НЕкомфортна для передвижения , слишком мало времени в пути чтобы выспаться, с другой стороны - слишком много для того чтобы спокойно рвануть в Питер на уикенд.
НО , стоимость билетов слишком высока, средняя стоимость билета на поезд от Парижа до Марселя (примрно такое же расстояние как от Москвы до Питера ) -22 евро или 1000 рублей, у нас же 3 300 рублей в купе 2-ого класса ( то есть примерно в 3, 3 раза дороже чем во Франции !!! Мы что уже богаче французов ??? Я в шоке от таких цен. похоже , что бюджетными авиалиниями добираться до питера все же дешевле, слава богу линии лоу кост у нас уже появились (хотя конечно еще не такие дешевые как в Западной Европе и представлены только одной компанией)
Jan Gusto
[23.11.2009] И вот еще, Якунин недавно обещал, что Сапсан поедет на неделю раньше обещанного, 11 декабря. И где?
Аркадий Н.
[23.11.2009] Откуда минимальная цена на Сапсан 1800? Дневной поезд стоит 2400, остальные два 2700-3500. Про то, что он дешевле самолета и быстрее на 2 часа уже, слава Богу, лапшу на уши не вешают.
А еще никто и слова не скажет, что с 18 декабря заменят на дорогущий Сапсан единственную дешевую дневную сидячку "Юность", которую раскупают жители Бологого, Волочка и других городов, а других поездов у них днём нет.
Аркадий Н.
|
Код для вставки в блог:
Выделите цитату в тексте и добавьте ее в код
[22.03.2010] Завершилось самое долгое дело о неуплате налогов[21.03.2010] Марина Чернышева: Мой муж очень любил свою работу и был ей предан беззаветно[19.03.2010] Приближается день перевода часов на летнее время[22.03.2010] Госдума рассмотрит еще один вариант амнистии[22.03.2010] Математику Григорию Перельману присуждена Премия тысячелетия[14.01.2010] В Арзамасе начались испытания суперсовременных БТР-82 и БТР-82А[21.03.2010] Эдди Чемберс лишь мгновения не устоял в бою с Владимиром Кличко
|
|
[01.03.2010] Владимир Путин поставил перед железнодорожниками пять задач
[00:41] Ежегодное повышение тарифов на пригородные перевозки можно как ограничить, так и полностью остановить
|
, доступны 