РГ выходит на дороги
Сервисы Реклама Подписка Редакция Пресс-центр Партнеры Для подписчиков Вакансии Карта сайта
Государство Армия Экономика В мире Происшествия Общество Культура Спорт Все рубрики
   
 
  
Главное Свежий номер Документы Новости В регионах Фото Спецпроекты Подшивка Комментарии читателей
проблема

"Рено" тормозит

Французский концерн пока не проявляет стремления увеличить долю в АвтоВАЗе

"Российская газета" - Федеральный выпуск №5035 (211)
11.11.2009, 00:44
 Фото: Куксин Сергей
Фото: Куксин Сергей

Правительство не намерено вводить запретительные пошлины на автомобили для того, чтобы защитить отечественный автопром. Первый вице-премьер Игорь Шувалов сообщил об этом журналистам по окончании заседания правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики.

Предложение создать тепличные условия для отечественных предприятий методами таможенно-тарифной защиты Игорь Шувалов назвал неправильным. "Сценарий развития этой отрасли в Российской Федерации никоим образом не должен ограничивать права потребителей", - подчеркнул первый вице-премьер.

Кроме того, Игорь Шувалов назвал "неверным" предложение конвертировать в акции долги АвтоВАЗа банкам, поскольку они, "обладая таким пакетом акций, мало чем могут помочь". "Окончательно решим, как поступать, после того, как поймем, что могут дать для этого предприятия другие инвесторы", - сообщил Игорь Шувалов.

Ранее Владимир Путин заявил, что правительство готово предложить концерну "Рено" увеличить свою долю в акциях АвтоВАЗа. Однако французский акционер, по словам Игоря Шувалова, пока не продемонстрировал своей заинтересованности в таком приобретении. "Если будет предложение от "Рено", мы готовы его рассмотреть. Но пока его не было", - определил позицию первый вице-премьер. По его мнению, активная работа по расчистке долга тольяттинского предприятия и поддержке персонала должна быть рассмотрена вместе с потенциалом "Рено-Ниссан" в качестве инвестора. "Одно без другого не существует", - подчеркнул Игорь Шувалов.

По его мнению, и АвтоВАЗ, и ГАЗ нуждаются в партнерстве с такими инвесторами, как "Рено". При этом он считает, что отказ "Дженерал моторс" продать долю в компании "Опель" консорциуму "Мagna-Сбербанк" не повлияет на развитие отечественного автопрома.

20 ноября правительственная комиссия по повышению устойчивости экономики вновь вернется к обсуждению проблем автомобильной отрасли. В частности, автозаводы представят комиссии свои инвестиционные программы. Судя по всему, у КАМАЗа она готова - Игорь Шувалов назвал ее интересной. И сообщил, что инвестпрограмма АвтоВАЗа тоже будет готова через 10 дней - в общих чертах.

Ранее Владимир Путин уже называл "цену спасения" предприятия из Тольятти - более 54 миллиардов рублей.

Если заметили в тексте опечатку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Загрузка комментариев
© 1998-2012 "Российская газета"
Обратная связь
Создание и поддержка сайта - Web-Мастерская
Дизайн сайта - студия Разумный Подход
Канал доступа в Интернет и хостинг предоставлены ЗАО "Синтерра"

Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
В открытом доступе на сайте публикуются не все материалы "РГ". В разных по времени подписания и региону распространения выпусках газеты текст статьи может различаться. Для получения полных текстов газетных публикаций воспользуйтесь платной подпиской.
Редакция не несет ответственности за информацию или мнения, высказанные читателями на страницах сайта.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

Сделать стартовой страницей