В районе падения Ту-142 в Татарском проливе обнаружены фрагменты тел погибших членов экипажа и более 100 обломков самолета, среди них шесть крупных частей фюзеляжа. Их маркировка подтверждает, что найденные фрагменты принадлежат именно пропавшему Ту-142.
Напомним, 6 ноября самолет выполнял тренировочный полет в соответствии с планом боевой подготовки. На завершающем этапе полета над акваторией Татарского пролива связь с экипажем прервалась, и отметка самолета исчезла с экранов наземных радаров. В составе экипажа было 11 человек.
- Нашли останки одного члена экипажа. Пока неопознан, - сообщил "РГ" по телефону один из участников поисково-спасательной операции. - Нашли элемент парашютно-спасательной системы. Чеки и предохранительные связки на месте, крепления расслаблены. Подняли фрагменты кабины. Первая секция не посечена, но в значительном отдалении от остальных фрагментов. Следов возгорания пока не нашли. Хвостовое оперение фактически вырвало. Емкости высокого давления на МПУ-2 и МПУ-8 сдетонировали или разрушились под внешним воздействием, нашли окрас и вкрапления на пультах управления.
По предварительной оценке специалистов, самолет столкнулся с поверхностью на большой скорости и не по касательной. Обнаруженные на месте происшествия фрагменты тел направлены для проведения судебно-медицинской экспертизы, говорится в сообщении пресс-службы Военного следственного управления Следственного Комитета при прокуратуре РФ.
- Для расследования данного уголовного дела создана следственная группа из 11-и офицеров ВСУ по ТОФ, которая отрабатывает все версии произошедшего, устанавливает фактические обстоятельства, а также причины и условия, способствовавшие авиационной катастрофе, - отмечается в сообщении. - Изъята в полном объеме летная и техническая документация. Организованы и проводятся допросы должностных лиц командования и технического персонала части по вопросам организации полета. Установлены и допрошены очевидцы авиакатастрофы. Спланирована и организована совместная работа военных следователей и членов государственной комиссии.
Тем временем, спасательное судно "Алагез" прибыло в район падения Ту-142. Сейчас корабль, как говорят на море, "становится на точку". Две команды глубоководных водолазов готовят к спуску аппарат "Тайгер". Первое погружение, которое начнется ночью, пойдет на глубину 40 метров.
До побережья Татарского пролива от Владивостока "Алагез" шел двое с половиной суток, мешал сильный встречный ветер. С опозданием на несколько часов, что входит в пределы расчетного времени, корабль доставил к месту крушения противолодочного самолета глубоководные батискафы и новейший поисковый комплекс "Кальмар". С помощью этого оборудования спасатели надеются найти затонувшие бортовые самописцы.
- Именно показатели "черных ящиков" позволят получить достоверную картину трагедии, - сообщил корреспонденту "РГ" начальник службы информации и общественных связей Тихоокеанского флота капитан первого ранга Роман Мартов. - Бортовые самописцы способны длительное время хранить информацию и устойчивы к воздействию агрессивной среды.
Погружение "Тайгера" определит дальнейшую работу спасателей, укажет глубины и подводное течение, уточнит район поисков. Аппарат АС-30 уже находится в готовности к спуску. Поисковая операция будет идти круглые сутки, водолазы МЧС и Тихоокеанского флота станут сменять друг друга.
Игорь Толпыго, заместитель командира авиабазы Кипелово:
- Я могу рассказать про свой авиационный инцидент на Ту-142. В прошлом году летели на боевую задачу, произошло задымление кабины. Экипаж вернулся домой - произвел посадку без последствий. Еще были инциденты - разгерметизация кабин на наших самолетах. Изо всех ситуаций экипажи вышли с достоинством.
Сергей Советов, заместитель командира авиабазы Кипелово:
- Выполняли полет на Ту-142. При возвращении на боевую службу параметры одного из двигателей вышли за допустимые значения. Пришлось выключить двигатель и произвести посадку на трех рабочих двигателях.
Олег Васильев, командир отряда авиабазы Кипелово:
- В течение пяти-семи лет мы еще можем с определенной степенью безопасности выполнять задачи на данном виде техники. Но в дальнейшем такое понятие, как усталость металла и техники начнет сказываться.