Поделиться
Подмосковные власти приняли постановление, согласно которому полоса отвода дороги скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург на участке между 15-м и 58-м километром составит не 3 километра, а 100 метров.
Некоторые СМИ истолковали новость так: под давлением жителей, обеспокоенных вырубкой Химкинского леса, власти пошли на попятную и сократили площадь просеки в 30 раз. Даже прозвучали предположения, что вслед за этим будет рассмотрен альтернативный вариант трассы.
"На самом деле речь об этом не идет, - заявил представитель подмосковного минтранса Илья Гращенков. - Дело в том, что первоначальное широкое резервирование территории вдоль магистрали необходимо было для создания "коридора", по которому специалисты искали, где лучше протянуть "нитку" трассы. Пока шло проектирование, участок мог быть использован не по назначению, что потом осложнило бы прокладку дороги. Чтобы этого не произошло, и отводилась большая территория. Сейчас точно определено, где ляжет маршрут. Поэтому резервный участок сокращается до 100 метров". И только в местах транспортных развязок полоса отведения увеличится до 400 метров. Под саму же трассу здесь отводится около 275 гектаров.
Кстати, именно такие цифры Минтранс России озвучил еще в прошлом году. Нынешнее подмосковное постановление принято для приведения нормативных правовых актов Московской области в соответствие с федеральными.
Однако защитники Химкинского леса настаивают на пересмотре проекта трассы. Напомним, противостояние жителей и властей началось более трех лет назад. Первые утверждали, что это 300-летняя дубрава, которую пестовали еще известные купцы-меценаты Мамонтовы. Здесь располагаются клюквенные болота, знаменитый источник Святого Георгия. Поэтому территории надо придать статус особо охраняемой зоны, дорогу же пустить в обход. А власти настаивали: "Это не дубрава, а компенсационное озеленение, которое было сделано при сносе леса в прошлом веке" и заверяли, что "сколько срубим, столько и посадим". За это время были проведены десятки акций протеста. Нападение на главного редактора "Химкинской правды" Михаила Бекетова, которое едва не закончилось гибелью журналиста, многие также связывают с его жесткой позицией защитника леса.
Как стало известно "РГ", концессионное соглашение по платной трассе Москва-Петербург может быть подписано в конце июля. После этого строительство должно начаться не позднее чем через два месяца.