Крупнейшая за всю историю вашингтонского метро техногенная авария на несколько часов парализовала столицу США. Страшное столкновение двух поездов на самой загруженной ветке американской подземки в вечерний час-пик произошло в ясную погоду на открытом участке перегона. Фатальный инцидент уже привлек пристальное внимание ФБР.

Как минимум 9 погибших, включая машиниста поезда, 70 раненых пассажиров и сотни человек пребывают в глубоком посттравматическом шоке - таков итог трагедии в метрополитене Вашингтона. Изуродованные после аварии поезда, направлявшиеся в центр города, наглядно демонстрируют, насколько сильным оказался удар: первый вагон состава, который не успел вовремя затормозить и "догнал" другой поезд, буквально раскрылся "розочкой". Очевидцы происшествия рассказали, что после столкновения начался настоящий хаос. Одних пассажиров сила удара выбросила на землю, другие самостоятельно разбивали стекла и выпрыгивали из поездов. Прибывшим по тревоге спасателям и пожарным пришлось в спешном порядке разрезать покореженный металл специнструменом, чтобы вызволить оставшихся и запертых в вагонах пассажиров.

Как сообщила газета "Вашингтон пост", эксперты в области железнодорожной безопасности и техники сфокусировались на двух версиях: отказ сигнальной системы и человеческий фактор. Дело в том, что американская столичная подземка оснащена компьютеризированной сигнальной системой, которая предотвращает столкновение поездов. Также на всех составах установлены компьютеры, предназначенные для контроля скорости и торможения. Кроме того, отдельная электронная система отслеживает местоположение поездов и поддерживает безопасную систему между ними: если составы сближаются опасно быстро, то тормоза включаются автоматически.

На вопросы, почему не сработала высокотехнологичная электроника, а главное - почему машинист поезда-убийцы даже не предпринял попытки экстренного торможения, предстоит ответить следствию. Не исключено, что машинист поезда прямо перед столкновением почувствовал себя плохо или вообще потерял сознание. "Грешат" специалисты и на возможность внезапной, "катастрофической неполадки в тормозной системе".

Справка "РГ"

Красная линия вашингтонской подземки, по трагическому стечению обстоятельств, периодически оправдывает свой цвет. За 33-летнюю историю метрополитена в столице США крупная авария, произошедшая вчера, стала третьей по счету на этой ветке: 1996 году поезд проскочил платформу и врезался в другой состав - машинист при этом погиб. В 2004 вагоны на этой линии скатились под уклон назад и ударили приближающийся поезд, пострадали 20 человек. Печальный рекорд принадлежит оранжевой ветке. На этой линии в 1982 году шесть вагонов поезда, который свернул на неправильный путь сошли с рельсов, перевернулись и погубили трех человек.