Продажи автомобилей в Омске упали на треть

Омский авторынок встал. Банковский кризис и новые пошлины серьезно ударили по карману потенциальных автовладельцев. Пока автодилеры держатся за счет машин, завезенных в прошлом году. Когда эти запасы кончатся, спрос упадет еще.

По данным Омского ГИБДД, за год автоконюшня региона прибавила 43 тысячи "рысаков". 70 процентов - иномарки. 

Наибольшей популярностью до недавнего времени в Омске пользовались подержанные автомобили японской сборки. Сейчас среднестатистический омич, способный заплатить за иномарку 300 тысяч рублей, вынужден отложить покупку до лучших времен: "японка" без пробега по России обойдется ему на треть дороже.

- Сегодня продажи подержанных машин в Россию с японских аукционов остановились полностью, - констатировали в одном из специализированных автосалонов.

Продавцы новых машин пока особого ажиотажа среди покупателей иномарок, в том числе и собранных в России, не наблюдают.

- Разница в цене на иностранные автомобили зарубежной и отечественной сборки незначительная. Поэтому особого смысла делать выбор в пользу последней у омичей нет, - сообщил "РГ" менеджер крупного автоцентра Сергей Лямзин.

Дилерам российского автопрома тоже похвастаться нечем. Подорожавшие иномарки очереди к ним не увеличили. "Лады" и "Ижи" также подорожали с нового года на 5-10 тысяч рублей. Лишних денег у большинства омичей нет, и в долг взять негде.

- Если еще полгода назад из 300 автомобилей 50 омичи брали в кредит, то теперь банки совершают лишь штучные сделки, - поясняет отсутствие спроса директор крупного автосалона Анатолий Шарамчевский.  

Эксперты обещают, что поезд тронется в середине весны: обычно в это время на авторынке начинается активное движение. Однако специалисты сходятся в одном - в этом году продажи автомобилей в Прииртышье - и отечественных, и иностранных - существенно упадут.