Начиная со вторника, 20 января, по Сырецко-Печерской ветке киевского метрополитена курсирует новый поезд полностью украинского производства. К 2010 году мэрия собирается закупить у Крюковского вагоностроительного завода еще 100 вагонов, а к футбольному чемпионату Евро-2012, на радость гостям столицы, 70 процентов составов метро заменят на новые, вытеснив собранные еще в СССР вагоны ленинградского и мытищинского производства.

Новый поезд, построенный, кстати, еще в 2005 году, выглядит более футуристично по сравнению со своими коллегами-ветеранами, его вмесетительность (несмотря на уменьшившееся количество сидений - 36 вместо 44) составляет 1200 человек - на 200 больше, чем у составов предыдущего поколения. Кроме того, вагоны оборудованы системами пожаротушения и видеокамерами, изображение с которых отправляется в кабину машиниста - он может наблюдать за всем, что происходит в поезде, и в экстренном случае вызвать в нужный вагон бригаду медиков или наряд милиции. Наконец, еще один поклон в сторону Европы: двери открываются на западный манер, отъезжая наружу.

За последние несколько лет украинская транспортная система значительно обновила подвижной состав: на улицах городов появились автобусы и троллейбусы белорусского производства МАЗ, а также местного - ЛАЗ (зато трамваи в большинстве своем - это старые Skoda). Кроме того, Харьковский вагоностроительный завод активно поставляет новые вагоны транспортному предприятию "Украинская железная дорога", постепенно заменяя старые советские вагоны на более современные, хотя и небезупречные с точки зрения идеи и исполнения.